Lítil vökva stimpla dælan er smækkuð vökva dæla, aðallega samsett úr hlutum eins og stimplum, strokka, ventlaplötum og flutningsöxlum. Stimpillarnir gera gagnkvæmar hreyfingar innan strokkanna og olíusogs- og losunarferlið er að veruleika með samvinnu ventlaplötunnar. Flugaðstæður á flugsviði eru mjög sérstakar og litlar vökvadælur eru nauðsynlegar til að uppfylla eftirfarandi kröfur:
I.Hátt - umhverfi
Þrýstiaðlögunarhæfni: Í mikilli hæð minnkar loftþrýstingur verulega og þrýstingsmunurinn á innri þrýstingi vökvakerfisins og ytra umhverfisþrýstingi eykst. Lítil - vökva stimpla dælur þurfa að hafa framúrskarandi þéttingargetu til að koma í veg fyrir að vökvaolíuleki og ytra loft komist inn í kerfið. Á sama tíma ætti burðarvirkishönnun dælunnar að geta staðist áhrif slíkra þrýstingsbreytinga og tryggt stöðugan gang í mismunandi hæðum til að viðhalda eðlilegum olíusogs- og losunaraðgerðum.
Aðlögunarhæfni hitastigs: Hitastigið í mikilli hæð er venjulega lágt og getur náð tugum gráður undir núll á Celsíus eða jafnvel lægra. Þetta mun auka seigju vökvaolíu og versna vökva hennar. Lítil - vökva stimpla dælur þurfa að geta ræst og starfað mjúklega við lágt - hitastig. Hægt er að nota sérstök efni og hitunartæki eða fínstilla innri uppbyggingu dælunnar til að draga úr áhrifum lágs hitastigs á afköst dælunnar.
Kavitation Resistance: Vegna lágs þrýstings í mikilli hæð er hætt við að uppleystu lofttegundirnar í vökvaolíunni falli út og mynda loftbólur. Þegar loftbólur fara inn á háþrýstisvæði dælunnar springa þær hratt, sem leiðir til hola og valda skemmdum á innri hlutum dælunnar. Þess vegna þarf litla - vökva stimpla dælan að hafa góða viðnámsgetu fyrir kavitation -, eins og að fínstilla hönnun olíusogsgáttarinnar og auka inntaksþrýsting dælunnar.
II Háhraðaflug -
Hár - snúnings - hraðastöðugleiki: Þegar flugvél flýgur á miklum - hraða þarf litla - vökva stimpla dælan að starfa stöðugt á miklum - snúningshraða - til að uppfylla flæðis- og þrýstingskröfur vökvakerfisins. Þetta krefst þess að snúningshlutar dælunnar hafi góða kraftmikla - jafnvægisafköst til að draga úr titringi og hávaða. Á meðan ættu lykilþættirnir eins og legur að hafa nægilegt burðarþol - og slitþol - til að tryggja að dælan bili ekki við langtíma - háan - snúningshraða -.
Fljótleg - viðbragðsgeta: Meðan á flugi stendur breytist flugviðhorf flugvélarinnar og ýmsar rekstrarhreyfingar hratt og vökvakerfið þarf að bregðast við tímanlega til að veita samsvarandi kraftstuðning. Lítil - vökva stimpla dælan ætti að hafa skjóta - viðbragðsgetu og geta stillt flæði og þrýsting á stuttum tíma til að mæta ört - breytilegum kröfum um vökvaafl flugstjórnarkerfis - flugvélarinnar, lendingar - inndráttar- og framlengingarkerfis, og svo framvegis.
III Hár - ofhleðsla og mikill - titringur
Ofhleðsla - viðnámsgeta: Við flugtak - í flugtaki, lendingu og stjórnflugi flugvélar myndast mikið ofhleðsla. Lítil - vökva stimpla dælan þarf að geta staðist þessa ofhleðslu án þess að skemmast eða afköst hennar skerðast. Uppbygging þess ætti að hafa nægan styrk og stífleika og á sama tíma ættu innri tengingar og þéttingarhlutir að geta viðhaldið áreiðanlegu vinnuástandi við mikla - ofhleðslu.
Titringur - Viðnámsárangur: Titringur flugvélarhreyfils, áhrif loftflæðis og ýmsir titringsgjafar meðan á flugi stendur munu allir valda því að lítill - vökva stimpla dælan verður fyrir áhrifum af titringi. Hönnun dælunnar ætti að íhuga að nota árangursríkar - titringsminnkandi ráðstafanir, svo sem að bæta við titrings - dempapúðum og fínstilla uppsetningaraðferð dælunnar. Á sama tíma ættu innri íhlutirnir að hafa góða titringsþol - til að koma í veg fyrir losun, slit og þreytuskemmdir af völdum titrings.
IV Takmörkun á rými og þyngdarminnkun
Smæðing og þéttleiki: Innra rými flugvélar er takmarkað. Sérstaklega í sumum litlum flugvélum eða ómönnuðum loftförum (UAV), eru stærðarkröfur fyrir vökvaíhluti enn strangari. Lítil - vökva stimpla dælan þarf að draga úr rúmmáli og þyngd eins mikið og mögulegt er á meðan hún tryggir afköst hennar. Það ætti að samþykkja þétta byggingarhönnun og nota létt efni til að laga sig að þröngu uppsetningarrýminu inni í flugvélinni.
Mikil afköst og lítil orkunotkun: Þar sem orkuframboð flugvélar er takmarkað, ætti lítill - vökva stimpla dælan að hafa mikla afköst og geta gefið frá sér meiri vökvaafl með minni inntaksafli, til að draga úr álagi á orkukerfi flugvélarinnar. Á meðan ætti orkunotkun dælunnar að vera eins lítil og hægt er til að bæta eldsneytissparnað og úthald flugvélarinnar.
V. Mikill áreiðanleiki og langur endingartími
Áreiðanleiki: Flugflug gerir mjög miklar kröfur um öryggi. Sem mikilvægur vökvaþáttur verður lítill - vökvastimpldælan að hafa mikla áreiðanleika. Þetta felur í sér að hönnun, framleiðslu og samsetningarferli dælunnar verða að vera í samræmi við flugstaðla og gæðaeftirlitskerfi. Nota ætti hágæða - efni og háþróaða framleiðslutækni til að tryggja að dælan geti unnið stöðugt og áreiðanlega við ýmsar flóknar flugaðstæður.
Langur endingartími: Til að draga úr viðhaldskostnaði og stöðvunartíma flugvélar þarf litla - vökva stimpla dælan að hafa tiltölulega langan endingartíma. Þetta krefst þess að allir íhlutir dælunnar hafi góða slitþol, tæringarþol og gegn - þreytu. Á sama tíma ættu þau að vera þægileg fyrir viðhald og skipti til að lengja heildarlíftíma dælunnar.